- .
Найдено совпадений - 3574 за 0.00 сек.
 2326. ТМ ОВ ВК НВК ГП ПОБ Реконструкція твердопаливної котельні | AutoCad
. PROTHERM Solitech Plus 8потужністю 56 кВт, кожен.
Регулювання температури подачі контуру опалення здійснюється за допомогою двуxxодових захисних клапанів встановлених на кожному котлі.
Циркуляція теплоносія здійснюється насосами виробництва фірми" Grundfos", або аналог.
Для компенсації теплового розширення води в системі опалення встановлен розширювальний бак ємністю 600 літрів (згідно з розрахунком).
Щоб уникнути неприпустимого підвищення тиску котли обладнані запобіжними клапанами. Клапан спрацьовує при тиску 2,5 атм і 3 атм (тиск надлишкове) відповідно. злив від
запобіжних клапанів рекомендується вивести в каналізацію з розривом струменя, діаметр трубопроводу зливу не менше виходить патрубка запобіжного клапана.
Якість води для питного водопостачання, одержуваної з міських мереж відповідає вимогам СанПіН2.1.4.1074-01 «Питна вода». Для пом'якшення води системи опалення застосовується система пом'якшення водиBluefilters AS-B-BD75 продуктивністю Q=2,8м3/ч .
Трубопроводи в приміщенні котельні необхідно ізолювати теплоізоляційними трубами зі спіненого поліетилену фірми "САНПРЕЙС".
Видалення повітря з системи теплопостачання здійснюється за допомогою автоматичних клапанів.
Загальні дані
Схема теплова принципова.
План обладнання котельні
Розріз 1-1. Обладнання котельні
Розрізи 2-2. Обладнання котельні
Розрізи 3-3. Обладнання котельні
Розрізи 4-4. Обладнання котельні
План котельні.Трубопроводи.
Розрізи 1-1. Трубопроводи.
Розріз 2-2. Трубопроводи.
Розріз 3-3. Трубопроводи.
Розрізи 4-4. Трубопроводи.
Димохід. План котельні.
Димохід. Розріз 1-1.
Димохід. Розріз 2-2.
Димохід. Розріз 3-3.
Дата добавления: 25.09.2022
|
|
 2327. Курсовий проект (училище) - Одноповерховий індивідуальний житловий будинок з горищем 13,24 х 7,86 м у Волинській області | AutoCad
РП / Проектом передбачається капітальний ремонт твердопаливної котельні , призначеної для вироблення теплової енергії для опалення в температурному режимі до + 85-65C. / Склад: 6 комплектів креслень + специфікації.
1. Вихідні дані та характеристика будівлі.
2. Генеральний план.
3. Об’ємно планувальне та архітектурно конструктивне рішення.
4. Внутрішнє та зовнішнє оздоблення.
5. Інженерно - технічне обладнання.
6. Техніко - економічні показники.
7. Список літаратури.
.
Температура: найбільш холодної п'ятиденки -20 С
Снігове навантаження: 75 кг с/м
Глибина промерзання ґрунту: 90 см
Вітрове навантаження: 48 кг с/м
Конструктивна схема: без каркаса з поздовжніми та поперечними та несучими стінами.
Висота поверху: 3 м.
Розміри будівлі в осях: 8 x 13,2 м
Ступінь вогнестійкості: III
Ступінь довговічності: III
Фундамент: монолітний з/б стрічковий
Стіни: - Зовнішні з керамічної цегли товщиною - 380мм з зовнішнім
утеплювачем (пінополістирольні плити товщиною 150 мм)
Загальна товщина 530
- внутрішні - з керамічної цегли М100 на цементному піщаному розчині М75, товщиною 250 мм.
Перегородки: з керамічної цегли М75 на цементно піщаному розчині М50
Товщиною 120мм.
Перекриття: дерев'яні балки 200х100.
Дах: вальмовий з металочерепиці.
Підлога: паркетна дошка, керамічна плитка.
Двері: дерев'яні, металопластикові
Вікна: металопластикові з засклення склопакетами
Внутрішнє оздоблення : стіни – поліпшена штукатурка вапняно - піщана, шпаклювання та пофарбування водоемульсійними фарбами, облицювання керамічною плиткою: в санвузлах на всю висоту, в кухні - по фронту обладнання;
Стеля – Підвісна
Зовнішнє оздоблення :
- стіни: декоративна штукатурка Сeresit CT 36 "короїд".
- цоколь: природний камінь.
Дата добавления: 04.10.2022
|
2328. Курсовий проект - Технологія заміни плунжерної пари з розробкою пристрою для її демонтажу з паливного насосу УТН-5 та їх модифікації | Компас
ВПУ / з дисципліни «Будівельні конструкції» / Об'ємно-планувальне рішення в будинку запроектовано перший поверх, і горище висота яких становить 3м кожен, на першому поверсі передбачено один вхід, він і є головним. У вітальні передбачені великі вікна з великими вітражами. Також будинок має функціональне розміщення кімнат, є вихід напряму до гаража. / Склад: 1 аркуш креслення + ПЗ ( 24 сторінки)
Анотація
Вступ
1. Характеристика об’єкта ремонту
1.1 Аналіз конструкції обєкта ремонту
1.2 Прогнозування можливих дефектів
2. Перелік і послідовність операцій розбирання обєкта ремонту
2.1 Обґрунтування переліку інструментів, пристроїв та устаткування для операцій розбирання і складання
2.1.1. Основні недоліки відомих інструментів, пристроїв та устаткування
3. Розробка пристрою для оптимізації процесів розбирання та складання
3.1 Формування технічного завдання
3.2 Будова і принцип дії пристрою
З.З. Розрахунок кінематичних режимів або деталей на міцність
Розрахунок плеча на згин сталь СтЗ
3.4.Можливі варіанти використання запропонованого пристрою та показники ефективності його використання
Висновок
Бібліографічний список
. Насоси, що випускаються ХТЗ для різних модифікацій дизелів сімейства СМД14-СМД24, регулюються на номінальну циклову подачу в межах 85 -160 мм3 при пн.н=750...1000 хв'1. Розвивають тиски нагнітання палива в межах 35...55 МПа. Розрізняють модифікації цього сімейства, які випускаються для чотири- та шестициліндрових двигунів А41, А01, регулюють на номінальну циклову подачу 85...230 мм3 при пн.н=:750...1000 хв“1 і розвивають тиск нагнітання 35...50 МПа. Діаметр нагнітальних клапанів грибкового типу - 6 мм.
При виконанні курсового проекту з дисципліни “ Ремонт машин та обладнання ” я ознайомився з технологією ремонту паливного насосу УТН-5. Вивчив принцип роботи і будову паливного насосу. А також розробив пристрій для піджимання пружини плунжера. Розроблений пристрій кращий від своїх прототипів тим що його можна застосовувати не тільки для насосу УТН-5, а і для інсших видів робіт з піджимом пружин.Цим самим скорочуємо термін проведення технологічної операції, з цього випливає що ми збільшуємо продуктивність ремонтної майстерні.
Дата добавления: 20.10.2022
|
2329. Курсовий проект (училище) - Школа початкових класів 22,36 х 19,92 м в Волинській області | AutoCad
ЛНАУ / Кафедра експлуатації та технічного сервісу машин / з дисципліни “ Ремонт машин та обладнання ” / Подана технічна характеристика двигуна паливного насосу УТН-5. Проведено аналіз, подано перелік можливих дефектів. Запропоновано технологію для заміни плунжерних пар, та перелік інструментів для виконання цієї операції. Розроблено пристрій для піджимання пружини з меншим прикладанням зусилля. / Склад: 3 листи креслення (схеми з'єднань, загальний вигляд пристрою, деталювання) + ПЗ (25 сторінок).
1. Вихідні дані та характеристика будівлі.
2. Генеральний план.
3. Об’ємно планувальне та архітектурно конструктивне рішення.
4. Внутрішнє та зовнішнє оздоблення.
5. Інженерно - технічне обладнання.
6. Техніко - економічні показники.
7. Список літератури.
.
Висота поверху: 3 м.
Розміри будівлі в осях: 19,92 x 22,36 м
Ступінь вогнестійкості: III
Ступінь довговічності: III
Фундамент: збірно-монолітний стрічковий
Стіни: цегляні з внутрішнім утеплювачем та зовнішні з облицювальної цегли
Загальна товщина 430
- внутрішні - з керамічної цегли М100 на цементному піщаному розчині М75, товщиною 250 мм.
Перегородки: з керамічної цегли М75 на цементно піщаному розчині М50
Товщиною 120мм.
Перекриття: з/б монолітне
Дах: суміщений .
Підлога: плитка з природного каменю
Двері: дерев'яні, металопластикові
Вікна: металопластикові з засклення склопакетами
Внутрішнє оздоблення : стіни – поліпшена штукатурка вапняно - піщана, шпаклювання та пофарбування водоемульсійними фарбами, облицювання керамічною плиткою: в санвузлах на всю висоту, в кухні - по фронту обладнання;
Стеля – монолітна з/б
Зовнішнє оздоблення :
- стіни: цегла облицювальна
- цоколь: природний камінь.
ТЕП будівлі
Площа забудови 533 м2
Кількість поверхів 2
Ступінь вогнестійкості III
Ступінь довговічності III
Дата добавления: 25.10.2022
|
 2330. Дипломний проект - Удосконалення технології технічного обслуговування автомобілів в умовах ННДЦ Львівського НАУ Львівської області з розробкою пристрою для контролю технічного стану ресор | Компас
ЛВПУ будівництва та архітектури / з дисципліни «Будівельні конструкції» / Об'ємно-планувальне рішення в будинку запроектовано перший поверх, і другий поверхмвисота яких становить 3,3м кожен, на першому поверсі передбачено один вхід, він і є головним. У вітальні передбачені великі вікна з великими вітражами. Також будинок має функціональне розміщення кімнат, є вихід напряму до гаража. / Склад: 2 листа креслень + ПЗ ( 21 сторінка).
. Проведено аналіз парку вантажних автомобілів Жовківського району, що знаходиться у власності господарств агропромислового комплексу, за марками. Розраховано основні виробничі параметри дільниці обслуговування вантажних автомобілів марок: ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ. Запропоновано технологію технічного обслуговування та діагностування ходової частини автомобілів. Розроблено конструкцію пристрою для контролю технічного стану ресор.
Розглянуто питання охорони праці, проведено розрахунок освітлення виробничих приміщень дільниці. Розглянуто основні аспекти охорони довкілля, джерела його забруднення і заходи із застереження негативного впливу на природні ресурси та екологічну систему.
Очікуваний розрахунковий економічний ефект від використання розробленого пристрою для контролю технічного стану ресор автомобілів.
ВСТУП.
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ’ЄКТУ РЕМОНТУ
1.1 Номенклатура автомобільного парку..
1.2 Загальна характеристика господарства
1.2.1 Природно-кліматичні умови.
1.2.2 Характеристика земельного фонду
1.2.3 Економічні показники виробництва
1.2.4 Склад МТП господарства та показники використання
2 РОЗРАХУНОК ОСНОВНИХ ВИРОБНИЧИХ ПАРАМЕТРІВ ДІЛЬНИЦІ ТО АВТОМОБІЛІВ
2.1 Розрахунок перспективних обсягів ремонтних та обслуговуючих робіт.
2.2 Визначення чисельності робітників для дільниці ТО
2.3 Розрахунок такту та фронту робіт
2.4 Розрахунок площ для розміщення автомобілів під час проведення ремонту та ТО
3 ТЕХНОЛОГІЯ ТО І ДІАГНОСТУВАННЯ ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ АВТОМОБІЛІВ
4 РОЗРОБКА ПРИСТРОЮ ДЛЯ КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ РЕСОР.
4.1 Будова пристрою для контролю технічного стану ресор
4.2 Принцип дії обладнання.
4.3 Розрахунок конструктивних елементів пристрою
4.3.1 Розрахунок домкратів
4.3.2 Розрахунок траверси
4.3.3 Розрахунок маятника
4.3.4 Розрахунок осі верхньої опори
5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА ЗАХИСТ НАСЕЛЕННЯ
5.1 Розробка моделі травмонебезпечних та аварійних ситуацій.
5.2 Аналіз стану охорони праці
5.3 Правила безпеки праці під час ремонту автомобілів
5.4 Розрахунок освітлення виробничих приміщень
5.4.1 Розрахунок природного освітлення
5.4.2 Розрахунок загального штучного освітлення.
6. ОХОРОНА НАВКОЛИШНЬОГО СРДОВИЩА
6.1 Охорона та раціональне використання ґрунтів
6.2 Охорона та ефективне використання водних ресурсів
6.3 Охорона атмосферного повітря.
6.4 Зберігання і використання паливо-мастильних матеріалів.
6.5 Заходи з покращення екологічної ситуації
7. ЕКОНОМІЧНА ОЦІНКА ЗАХОДІВ ВІД ВПРОВАДЖЕННЯ ПРИСТРОЮ ДЛЯ КОНТРОЛЮ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ РЕСОР.
ВИСНОВКИ.
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК
| -size:12px"]Показник | -size:12px"]Марка автомобіля | | -size:12px"]ГАЗ | -size:12px"]ЗИЛ | -size:12px"]КамАЗ | | | | | | . км.
|
|
|
| -2,
. км. | .4 | .8 | .2 | | -2, люд. год. | .8 | .8 | .2 | | .год/тис.км. | .1 | .8 | .4 | | .год/тис.км. | .3 | .4 | .8 |
1 . Вивчення стану технічного обслуговування та ремонту автомобілів в умовах аграрного виробництва Жовківського району Львівської області показало, що в більшості господарств відсутня необхідна матеріально -технічна база і штати працівників для своєчасного і якісного обслуговування та ремонту автомобілів . Більшість новостворених господарств не мають діючих ремонтних майстерень і будівель в яких можна організувати роботи з обслуговування автомобілів .2 . Аналіз чисельності і пробігу автомобілів господарств Жовківського району Львівської області та розрахунок очікуваних обсягів ремонтно -обслуговуючих робіт свідчать про доцільність організації в районі міжгосподарської дільниці технічного обслуговування вантажних автомобілів, яка буде мати виробниче та соціальне значення .3 . Відсутність сучасної дієвої фірмової системи обслуговування вантажних автомобілів та неможливість господарствами придбати потрібне діагностичне технологічне обладнання для обслуговування наявних марок і моделей, так як таке не випускається серійно, підтверджують актуальність конструктивної розробки проекту . Крім того запропонований пристрій сприятиме покращанню екологічної ситуації так як буде зменшено інтенсивність спрацювання шин і питому витрату пального за рахунок своєчасного виявлення і усунення несправностей ходової частини і підвіски автомобілів під час діагностування і обслуговування .4 . За умови охоплення послугами дільниці визначеної частини автомобільного парку району, чисельність робітників на постах поточного ремонту, технічного обслуговування ТО -2, діагностування та усунення відмов повинна становити 16 чоловік при коефіцієнті їх завантаження h = 0,96, що частково дасть змогу вирішити питання працевлаштування для колишніх фахівців господарства .5 . Запропонований пристрій для визначення технічного стану ресор ходової частини автомобілів є універсальним досить простої у виготовленні конструкції, може бути виготовлений в умовах майстерні господарства, а після запровадження дасть змогу отримати економічний ефект понад 495 тис . грн .
Дата добавления: 25.10.2022
|
2331. Дипломний проект - Удосконалення технології ремонту ДВЗ в умовах НДГ Золочівського коледжу Львівського НАУ Львівської області з розробкою пристрою для демонтажу гільз | Компас
ЛНАУ / Кафедра експлуатації та технічного сервісу машин ім. проф. О.Д. Семковича / Проаналізувавши парк Жовківського району бачимо, що найбільше автомобілів марки ГАЗ – 130, ЗИЛ – 95, КамАЗ – 105. Тому надалі, в розрахунках, ми будемо приймати до уваги, що на проектованій дільниці доцільно проводити діагностування, технічне обслуговування і ремонт автомобілів марок ГАЗ, ЗИЛ і КамАЗ. / Склад: 7 листів креслення (Характеристика господарства; Схеми зміни положень заднього моста і передньої осі залежно від стану ресор; Схема встановлення пристрою на автомобіль; Загальний вигляд пристрою; Складальні креслення вузлів пристрою та робочі креслення деталей - 2 листи; Економічні показники) + ПЗ (77 сторінок).
ВСТУП
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ’ЄКТУ РЕМОНТУ
1.1 Загальна характеристика господарства
1.1.1 Природно-кліматичні умови
1.2.2 Характеристика земельного фонду
1.2.3 Економічні показники виробництва
1.2.4 Склад МТП господарства та показники використання
1.2 Номенклатура автомобільного парку
2 УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ РЕМОНТУ ДВЗ
2.1 Аналіз конструкції автомобіля ГАЗ-53 щодо заміни
циліндро-поршневої групи
2.1.1 Побудова моделі конструкції
2.2 Удосконалення технології заміни деталей циліндро-поршневої
групи двигуна ЗМЗ-53 на автомобілі ГАЗ-53
3 РОЗРАХУНОК ВИРОБНИЧИХ ПАРАМЕТРІВ РОБОЧОГО МІСЦЯ
3.1 Розрахунок виробничої програми і трудомісткості
3.2 Розрахунок кількості і завантаження робітників та такту виробництва
3.3 Компонування робочого місця заміни ЦПГ бензинових двигунів вантажних автомобілів
4 РОЗРОБКА ПРИСТРОЮ ДЛЯ ДЕМОНТАЖУ ГІЛЬЗ ЦИЛІНДРІВ
4.1 Аналіз відомих аналогів пристроїв для демонтажу гільз
4.2 Будова і принцип дії пристрою для демонтажу гільз
4.3 Розрахунок елементів пристрою на міцність
5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА ЗАХИСТ НАСЕЛЕННЯ
5.1 Розробка моделі травмонебезпечних та аварійних ситуацій
5.2 Розрахунок виробничого освітлення
5.3 Основні вимоги правил техніки безпеки під час ремонту
вузлів автомобілів і заходи для запобігання нещасних випадків
5.4 Пожежна безпека
6. ОХОРОНА НАВКОЛИШНЬОГО СРДОВИЩА
6.1 Основні чинники негативного впливу на довкілля
6.2 Охорона та раціональне використання ґрунтів
6.3 Охорона та ефективне використання водних ресурсів
6.4 Охорона атмосферного повітря
6.5 Зберігання і використання паливо-мастильних матеріалів
6.6 Заходи з покращення екологічної ситуації
7. ЕКОНОМІЧНА ОЦІНКА ЗАХОДІВ ВІД ВПРОВАДЖЕННЯ ПРИСТРОЮ ДЛЯ ДЕМОНТАЖУ ГІЛЬЗ
ВИСНОВКИ
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК
1. Модель конструкції для заміни ЦПГ двигуна ГАЗ-53;
2. Хронограма заміни ЦПГ двигуна ГАЗ-53;
3. Складальне креслення пристрою для демонтажу гільз;
4. Складальне креслення пристрою для монтажу гільз;
5. Робочі креслення дталей;
6. Економічні показники
-дослідне господарство Золочівського колледжу Львівського національного аграрного університету розташований в Золочівському районі Львівської області. Віддаль від господарства до місця збуту молока, м’яса і інших продуктів становить 18 км, а до обласного центру 80 км. Віддаль до залізничної станції становить 10 км.
.
Однією з можливих форм відображення особливостей конструкції об’єкта ремонту є графічна модель його конструкції. Модель конструкції для елементів, які знімаються при заміні поршневої групи на автомобілі ГАЗ-53 (без знімання двигуна) наведено на аркуші 2 графічної частини.
Дана модель побудована у вигляді зваженого орієнтованого графа, множина вершин якого відповідає множині складальних одиниць або деталей, що знімаються і показує порядок їх знімання, в залежності від їх розміщення. Якщо деталі або складальні одиниці є залежними (конструктивно),то вершини, які їх символізують з’єднані ребрами. Кожному ребру з’єднання надана певна характеристика (вага), яка вказує на тип з’єднання. Кожній вершині також надана характеристика, яка вказує на те, який тип складальних частин об’єкта ремонту символізує дана вершина: деталь чи вузол.
Всі складальні одиниці в моделі конструкції розташовуються на декількох рівнях. Порядковий номер рівня є характеристикою доступності для тих складальних одиниць, які на ньому знаходяться. Складальні одиниці, які розташовані на одному рівні є конструктивно взаємозалежними.
Розшифрування позицій, які знаходяться на відповідному рівні, для моделі конструкції заміни поршневої групи двигуна ЗМЗ-53 на автомобілі ГАЗ-53 (без знімання двигуна).
Для заміни циліндро-поршневої групи двигуна ЗМЗ-53 на автомобілі ГАЗ-53 потрібно подолати 18 рівнів і від’єднати 331 елемент. Найбільша кількість елементів розміщена, 41 штука знаходиться на одинадцятому рівні.
При побудові моделі конструкції заміни поршневої групи двигуна ЗМЗ-53 на автомобілі, було враховано, що під час зніманні кришки клапанів (позиції 9.4 і 9.5), ущільнення тримаються шпильок і кришок клапанів внаслідок прикипання, через що необхідно почергово зняти шайби, які знаходяться над ущільненням.
Провівши аналіз моделі конструкції переходимо до складання переліку операцій, який після впорядкування буде являти собою основну технологію заміни циліндро-поршневої групи.
Для заміни поршневої групи на автомобілі ГАЗ-53 необхідно затратити 340 хв. або 5,66 год. робочого часу при заданій послідовності виконання операцій. На аркуші 3 графічної частини подано хронограму процесу заміни ЦПГ складену за даною технологією.
.
ВИСНОВКИ
Метою дипломного проекту було удосконалення технології ремонту ДВЗ в умовах НДГ Золочівського коледжу Львівського НАУ Львівської області, а також розробити конструкцію пристрою для демонтажу гільз.
В результаті вивчення організаційно-ремонтної підготовки виробництва було вибрано режим роботи МРМ; виконані розрахунки кількості робітників та потреба в технічному обладнанні. Узагальненням усіх розрахунків було проектування технологічного планування МРМ вантажних автомобілів та тракторів з урахуванням вимог замовників.
В дипломному проекті запропоновано технологічні заходи з охорони праці для покращення умов праці, заходи з пожежної безпеки та охорони довкілля.
Запропоновані в дипломному проекті рішення дозволять отримати науступні економічні показники: прибуток за термін експлуатації, який становить 5 років, складе 36893,66 гривень, а термін окупності пристосування – 3 місяці.
Реалізація результатів дипломного проекту на тему: “Удосконалення технології ремонту ДВЗ в умовах НДГ Золочівського коледжу Львівського НАУ Львівської області з розробкою пристрою для демонтажу гільз” дозволить покращити умови праці робітників МРМ, підвищить якість ремонту техніки, зменшити собівартість ремонту і завоювати ринок надання послуг з ТО та ремонту вантажних автомобілів.
Дата добавления: 27.10.2022
|
2332. Курсовий проект - Кривошипно-повзунковий механізм | Компас
ЛНАУ / Кафедра експлуатації та технічного сервісу машин ім. проф. О.Д. Семковича / Подана коротка характеристика фінансово–господарської діяльності НДГ Золочівського коледжу Львівського НАУ Золочівського району Львівської області. Проведено аналіз парку вантажних автомобілів Золочівського району, що знаходиться у власності господарств агропромислового комплексу, за марками. Розраховано обсяги ремонтно-обслуговчих робіт, визначено чисельність робітників дільниці, підібрано комплект обладнання. Розроблено конструкцію пристрою для демонтажу гільз, проведено розрахунок деталей на міцність. Розглянуто основні питання охорони праці та екологічної безпеки проекту. Проведено розрахунок річного економічного ефекту від використання обладнання. / Склад: 6 листів креслення + ПЗ (70 сторінок).
1.Динамічний аналіз важільного механізму
2.Синтез евольвентного зубчастого щеплення і проектування кінематичної схеми планетарного редуктора
Список літератури
Вихідні дані
Розміри ланок важільного механізму:
l_OA=0.04(м)
l_AB=0.15(м)
Кутова швидкість:
ω_1=525 (рад/с).
Маса ланок:
m_2=0.30 (кг)
m_3=0.30
Момент інерції ланок:
I_S2=0.001 (кг/м^(2 ) ).
Діюча сила:
F = 7000 (кН)
Положення кривошипа 1 при силовому розрахунку:
φ_1=105 (град)
Дата добавления: 18.11.2022
|
2333. Дипломний проект - Інтенсифікація процесу екстрагування в дифузійному апараті безперервної дії типу DC-12 | Компас
КрНУ / ТММ / Кривошипно-повзунковий механізм (проектування)./ Склад: 2 листа креслення + ПЗ (13 сторінок).
Вступ
1.Аналітичний огляд стану питання
2.Методика проведення досліджень
3.Дослідна частина та узагальнення результатів
4.Опис запропонованого технічного рішення
5.Будова та принцип роботи модернізованого об’єкту проектування
6.Підбір конструкційних матеріалів
7.Розрахункова частина
8.Технологія машинобудування
9.Правила монтажу, експлуатації та ремонту обладнання
10.Автоматичний контроль та управління об’єктом проектування
11. Охорона праці
12. Цивільний захист
13. Охорона довкілля
14. Економічна частина
Висновки
Список використаної літератури
Додатки
1. Дифузійний апарат похилого типу DC-12 (2 листа)
2. Секція корпусу
3. Шнек
4. Транспортна система
5. Технологія складання підшипникового вузла
6. Автоматизація бурякопереробного відділення
7 - 9 Ноуково-дослідна робота
-трукції дифузійного апарату для проведения швидкісного нагрівання со-костру-жкової суміші та покращення процесу вилучення цукрози в голов-ній частині дифузійного апарату без використання додаткових апаратів (передош-парювачів, ошпарювачів, тощо).
Модернізований дифузійний апарат, який включає нахилений корпус з паровими камерами та розміщеними двома шнеками, розділений на секції попере¬чними пустотілими балками з установленими на них підшипниками, лобовим ситом, розвантажувальним пристроєм, патрубками для підводу пари, відводу конденсату. Згідно модернізації на пустотілих балках між першою і другою секціями встановлено барботерні пристрої, через які в сокостружкову суміш подається пара, яка підводиться в пустотілі балки через окремий паропровід зі зворотним клапаном і регулюючою армату-рою.
Внаслідок установки клапанів для барботажу пари, можна інтенсивно збільшувати температуру cyміші в першій секції, доводячи її до 70°С .
Таким чином запропонована конструкція шнекового дифузійного апа-рата нахиленого типу дозволяє більш ефективно використовувати його робочий об'єм, забезпечуючи установлену температуру сокостружкової суміші уже в першій секції сприяє більш ефективному вилученню цукрози із стружки, що призводить до зниження його втрат у відходах (жомі).
Використання всього об'єму апарата для проведення процесу екстрагу-вання сприяє збільшенню його продуктивності на 10-15%.
1. Продуктивність по буряках 3300 т/добу.
2. Маса наповнення дифузійного апарату 400 т.
3. Головний привід - електродвигун постійного струму (N = 55 кВт, n = 1500 об/хв).
4. Частота обертання шнеків - 1,2 ... 0,3 об/хв.
5. Загальна споживана потужність 150 кВт.
Спираючись на дослідження багатьох науковців, можна зробити висновок, що на теперішній час важливою задачею постає розробка способів і пристроїв, здатних забезпечити оптимальний температурний режим по довжині похилих екстракторів, шляхом інтенсифікації теплопередачі від пари в камерах до сокостружкової суміші, а також зміну гідродинамічних умов в апараті з метою вирівнювання температур в поперечному перерізі і підвищення масовіддачі. При цьому запропонована конструкція, пристрій або модернізований вузол має бути компактним і енергозберігаючим.
В магістерській роботі проаналізована робота дифузійного апарату похилого типу DC-12 і запропонована модернізація, що забезпечить інтенсифікацію процесу вилучення цукрози з бурякової стружки. Внаслідок установки клапанів для барботажу пари, можна інтенсивно збільшувати температуру cyміші в першій секції, доводячи її до 70°С .
Таким чином запропонована конструкція шнекового дифузійного апарата нахиленого типу дозволяє більш ефективно використовувати його робочий об'єм, забезпечуючи установлену температуру сокостружкової суміші уже в першій секції сприяє більш ефективному вилученню цукрози із стружки, що призводить до зниження його втрат у відходах (жомі).
Втілені у роботі конструктивні рішення при модернізації дифузійного апарату похилого типу DC-12, що спрямовані на вирішення висвітлених проблем і усунення виявлених недоліків.
Проведена науково-дослідна робота вказує на те, що проведення процесу екстрагування в оптимальному і стабільному температурному режимі по всій довжині апарату сприятиме більш ефективному вилученню цукрози із стружки та збільшенню продуктивності похилого дифузійного апарату в цілому.
Дата добавления: 28.11.2022
|
2334. Курсовий проект (училище) - Мотель 36,7 х 11,8 м у Волинській області | AutoCad
НУХТ / Кафедра ТОКТП / В основу магістерської роботи поставлено задачу удосконалення конструкції дифузійного апарату для проведення швидкісного нагрівання сокостружкової суміші та інтенсифікації процесу вилучення цукрози в головній частині дифузійного апарату без використання додаткових апаратів (передош-парювачів, ошпарювачів). / Склад: 10 листів креслень + ПЗ.
1. Вихідні дані та характеристика будівлі
2. Генеральний план
3. Об’ємно-планувальне та архітектурно-конструктивне рішення:
3.1. Об’ємно-планувальне рішення
3.2. Архітектурно-конструктивне рішення:
1) Фундамент
2) Стіни
3) Перемички
4) Перекриття
5) Покрівля
6) Сходи
7) Підлога
8) Вікна та двері
4. Внутрішнє і зовнішнє оздоблення
5. Інженерно-технічне обладнання
6. Техніко-економічні показники
7. Література
.
Район будівництва: Волинська область.
Грунти: суглинки, грунтові води на глибину 7 м, не виявлені.
Температура: найбільш холодної п’ятиденки -20 °C.
Снігове навантаження: 194 кг/см2.
Глибина промерзання грунту: 90 см.
Вітрове навантаження: 48 кг/см2.
Конструктивна схема: змішана з зовнішніми і внутрішніми несучими стінами.
Висота поверху: 3,3 м.
Розміри будівлі в осях: 36,7х11,8 м.
Ступінь вогнестійкості: ІІ
Ступінь довговічності: ІІ
Фундаменти: монолітний з/б стрічковий.
Стіни: ценляні 380 мм з зовнішнім утеплювачем 150 мм, та композитними панелями 46 мм з провітряним прошарком 10 мм. Загальна товщина 586 мм.
Перегородки: з керамічної цегли марки М100, на цементно-піщаному розчині М75, товщиною 120 мм.
Перекриття: з/б кругло пустотні плити.
Дах: суміщена.
Підлога: керамічна плитка, паркетна дошка.
Двері: металеві, металопластикові.
Вікна: металопластикові – двокамерний склопакет, з двома повітряними прошарками.
Внутрішнє оздоблення:
стіни – поліпшена штукатурка вапняно - піщана, шпаклювання та пофарбування водоемульсійними фарбами, облицювання керамічною плиткою: в санвузлах на всю висоту.
Зовнішнє оздоблення:
- стін: композитні фасадні панелі;
- цоколя: природний камінь.
. Другий поверх призначений для номерів в яких будуть перебувати відвідувачі, також на другому поверсі передбачена кухня де відвідувачі можуть собі приготувати їжу, присутнє також складське приміщення для кухні, і одне господарських приміщення і приміщення для гри в більярд.
У підвалі знаходиться господарське приміщення, пральня та сан. вузол.
-економічні показники будівлі:
1.Загальна площа м2 552,2
2.Житлова площа м2 150
3.Будівельний об’єм м3 452
4.Площа забудови м2 124,9
5.Кількість поверхів шт. 2
6.Ступінь вогнестійкості ІІІ
7.Ступінь довговічності ІІ
Дата добавления: 02.12.2022
|
2335. АБ Навіс для генератора | AutoCad
ВПУ будівництва та архітектури / Мотель – це готельний комплекс, що складається з мотелю і майданчика для тимчасового зберігання легкових автомобілів та розроблений згідно ДБН В.2.2-20:2008. / Склад: 2 листа креслень + ПЗ (20 сторінок)
Загальні дані
Ситуаційна схема . Креслення розпланування М 1:500
Схема розміщення генератору . Схеми елементів навісу над генератором
Навіс над генератором . Переріз 1-1
Фундамент Ф -1
Стійки Ст -1, Ст -2. Димова труба Д -1
Вузли "1... 4"
Огорожа генератору ОГ
Специфікація елементів огорожі ОГ
Дата добавления: 03.12.2022
|
2336. Курсовий проект - Електропривід кареточно-скреперної установки | Компас
РП / Характеристичне значення снігового навантаження - 1670 кПа; Характеристичне значення вітрового тиску - 420 Па; Нормативна глибина промерзання - 120 см; Температура зовнішнього повітря найбільш холодної п'ятиднівки, забезпеченністю 0,92 - мінус 25° С. / Склад: комплект креслень.
Вступ 6
1.Технологічна і кінематична схема установки 7
2.Розрахунок і побудова механічної характеристики і діаграми навантаження транспортера 9
3.Вибір електродвигуна для приводу машини 14
3.1Вибір типу передачі 14
3.2 Вибір електродвигуна урахуванням режиму роботи 14
3.3 Вибір електродвигуна за електричними модифікаціями 19
3.4 Вибір ЕД за ступенем захисту, кліматичному виконанню і категорією розташування 19
3.5 Перевірка ЕД за умовами пуску і на перевантажувальну здатність 19
4. Розрахунок перехідних процесів електроприводу 22
4.1 Визначення приведеного моменту інерції 22
4.2 Розрахунок і побудова механічної характеристики електродвигуна 22
4.3 Визначення часу пуску та гальмування електроприводу 25
4.4 Розрахунок та побудова навантажувальної діаграми електродвигуна на період пуску 26
5.Електрична схема керування електродвигуном 28
6.Вибір апаратури керування і захисту 30
6.1 Вибір магнітних пускачів 30
6.2 Вибір і перевірка автоматичних вимикачів 31
6.3 Вибір елементів схеми автоматичного керування 33
7.Перелік елементів автоматичного керування 35
8.Розрахунок вартості вибраного комплекту електрообладнання 36
Висновки 37
Список літератури 38
Кількість корів у приміщенні, NТВ шт 100
Число прибирань за добу, Z - 4
Довжина гнойового каналу, L м 80
Кількість кареток шт 5
Відстань між каретками, Вк м 15
В даній курсовій роботі було проведено аналіз технологічного процесу прибирання гною кареточно - скреперним транспортером. Розраховані і побудовані механічна характеристика і навантажувальна діаграма робочої машини з урахуванням технологічного процесу.
Проведено вибір електродвигуна для приводу транспортера. В якості приводного двигуна прийнято двигун АИР112МА6У3 з Рн =3 кВт, Ін =6,1А, nн =960 об/хв.. Потужність двигуна обиралась з урахуванням навантажувальної діаграми та режиму роботи. Була проведена перевірка вибраного двигуна за умовами пуску і перевантажувальній здатності. Розраховані перехідні процеси ЕД кареточно – скреперного транспортера, побудова механічна характеристика ЕД.
В курсовій роботі була вибрана схема керування скреперним транспортером з урахуванням особливостей технологічного процесу. Проведено вибір і перевірку пускозахисної апаратури.
Дата добавления: 10.01.2023
|
2337. Курсовий проект - Електропривід вентиляційної установки ПВУ-4 | Компас
СНАУ / Кафедра електротехнічних систем / У курсовій роботі описані кінематична та технологічна схем приби-рання гною кареточно - скреперним транспортером. Розраховані та побу-довані механічна характеристика та діаграма навантаження робочої маши-ни. Вибраний електродвигун для приводу робочої машини. Зроблений розрахунок перехідних процесів електроприводу. Вибрана та описана схема автоматичного керування електроприводом. Вибрана апаратура керування та захисту. Та розрахована вартість вибраного електрообладнання. / Склад: 3 аркуші кресленнь (схеми: кінематична, технологічна, електрична принципова керування) + ПЗ (35 сторінок).
Вступ
1. Технологічна і кінематична схема установки
2. Розрахунок і побудова механічної характеристики і діаграми навантаження транспортера
3. Вибір електродвигуна для приводу машини
3.1 Вибір електродвигуна за частотою обертання
3.2Вибір типу передачі
3.3 Вибір електродвигуна урахуванням режиму роботи
3.4 Вибір електродвигуна за електричними модифікаціями
3.5 Вибір ЕД за ступенем захисту, кліматичному виконанню і категорією розташування
3.6 Перевірка вибраного електродвигуна за умовами пуску і на перева-нтажувальну здатність
4. Розрахунок перехідних процесів електроприводу
4.1 Визначення приведеного моменту інерції
4.2 Розрахунок і побудова механічної характеристики електродвигуна
4.3 Визначення часу пуску та гальмування електроприводу
4.4 Розрахунок і побудова навантажувальної діаграми електродвигуна на період пуску
4.5 Визначення допустимого числа пусків приводу
5. Електрична схема керування електродвигуном
6. Вибір апаратури керування і захисту
6.1 Вибір магнітних пускачів
6.2 Вибір і перевірка автоматичних вимикачів
6.3 Вибір елементів схеми автоматичного керуванн
7. Перелік елементів автоматичного керування
8. Розрахунок вартості вибраного комплекту електрообладнання
Висновки
Список літератури
-витяжна вентиляційна установка ПВУ-4М призначена для вентиляції та опалення тваринницьких приміщень.
-витяжної вентиляційної установки ПВУ-4М:
Приплив повітря, м3/год 5000
Відплив повітря, м3/год 4500
Швидкість пересування, м/хв. 1,8-4,0
Встановлена потужність електронагрівників, кВт 15
Встановлена потужність двигуна, кВт 1,1
Встановлена потужність привода заслінки,кВт 0,55
В даній курсовій роботі було проведено аналіз технологічного вентиляцій-ної установки. Розраховані і побудовані механічна характеристика і навантажу-вальна діаграма робочої машини з урахуванням технологічного процесу.
Проведено вибір електродвигуна для приводу вентиляційної установки. В якості приводного двигуна прийнято двигун АИР80А4У3 з Рн =1,1 кВт, Ін =2,85 А, nн =1500 об/хв.. Потужність двигуна обиралась з урахуван-ням навантажувальної діаграми та режиму роботи. Була проведена перевірка ви-браного двигуна за умовами пуску і перевантажувальній здатності. Розраховані перехідні процеси ЕД установки вентиляційної установки, побудова механічна характеристика ЕД.
В курсовій роботі була вибрана схема керування вентиляційної установки з урахуванням особливостей технологічного процесу. Проведено вибір і перевірку пускозахисної апаратури.
Дата добавления: 10.01.2023
|
2338. ЕТР Дві будівлі м. Львов | AutoCad
СНАУ / Кафедра електротехнічних систем / У курсовій роботі описані кінематична та технологічна схеми венти-ляційної установки. Розраховані та побудовані механічна характеристика та діаграма навантаження робочої машини. Вибраний електродвигун для при-воду робочих механізмів. Зроблений розрахунок перехідних процесів елек-троприводу. Вибрана та описана схема автоматичного керування електроп-риводом. Вибрана апаратура керування та захисту. Та розрахована вартість вибраного електрообладнання. / Склад: 3 аркуші кресленнь (схема технологічна вентиляційної установки, схема кінематична вентиляційної установки, електрична принципова схема керування вентиляційною установкою) + ПЗ (34 сторінки).
.2.5-23-2010, вона враховує навантаження відповідної кількості апартаментів (жител) 1-го виду ІІІ-го рівня електрофікації, та 2-го виду ІІ-рівня електрофікації - в будинках з електроплитами та побутовими кондиціонерами повітря; Для прийому, обліку і розподілу електроенергії для основних електроприймачів будівель А1 і А2 на напрузі 0,4 кВ, проектом прийнято встановлення відповідних ввідно-розподільчих пристроїв ВРП-А1, ВРП-А2 в електрощитових приміщеннях в кожній з секцій будівель.
Щодо надійності електропостачання електроприймачі приміщень вбудованого в секцію А1 спортивно-оздоровчого комплексу відносяться до:
аварійних протипожежних систем - І кат.,
решти електроприймачів - ІІІ кат.
Необхідна потужність електроприймачів вбудованого в секцію А1 спортивно-оздоровчого комплексу визначена на підставі розділу "ТХ" методом коєфіцієнту попиту, і включає в себе комплекс стаціонарних електроприймачів тренажерного напрямку і супутніх інженерних систем для забезпечення якісного функціонування об'єкту.
Для прийому, обліку і розподілу електроенергії для основних електроприймачів приміщень вбудованого в секцію А1 спортивно-оздоровчого комплексу, проектом прийнято встановлення відповідного ввідно-розподільчого пристрою ВРПсок, в електрощитовій секції А1.
Щодо надійності електропостачання приміщень вбудованих підземних автостоянок секцій А1 і А2 відносяться до: аварійних протипожежних систем - І категорії, електроприводів механізмів відкривання воріт без ручного приводу - ІІ категорії,
решти електроприймачів - ІІІ категорії.
В шафах ВРП-А1, ВРП-А2 передбачено:
- розрахунковий облік електроенергії (електроприводи ліфтових установок, загальнобудинкових потреб (електроосвітлення і електроопалення місць загального користування, господарсько-побутові підвищувальні насосні установки, занурювальні (дренажні) насоси, освітлення підвальних коміркових приміщень, електроприймачі слабкострумних систем супутникового телебачення, інтернету, проводового радіомовлення, замковопереговорних та телефонних систем, фасадного освітлення, систем сніготанення та антизледніння);
-контрольний облік для апартаментів секцій А1 та А2.
В поповерхових шафах обліку ШР секцій А1, А2 передбачено:
-розрахунковий облік спожитої електроенергії електроприймачами апартаментів на базі рекомендованих лічильників "ЭНЕРГИЯ".
Проектом прийнято встановлення ВРПсок спортивно-оздоровчого комплексу в межах приміщення електрощитової секції А1.
Типи лічильників можуть бути змінені і уточнюються на стадії проектування системи АСКОЕ, що проектується сторонньою організацією по окремому завданню Замовника.
Проектом виконано розрахунок і прийнято встановлення автоматичних установок компенсація реактивної потужності
Загальні дані. Пояснення до проекту
Розрахункова однолінійна схема ВРП-А1
Розрахункова однолінійна схема ВРП-А2
А1. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР1
А1. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР2(ШР3)
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР1
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР2(ШР3)
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР4
А2. Однолінійна розрахункова схема щита обліково-розподільчого ШР5
Типові рішення по встановленню квартирних щитків
Однолінійна розрахункова схема щитка квартирного ЩК і ЩКк
А1. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування щитів облікових ШР1, ШР2 (ШР3)
А1. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування щитів облікових ШР1, ШР2 (ШР3)
А2. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування щитів облікових ШР4, ШР5
А1-А2. Монтажні креслення по влаштуванню обліку і виділенню місць опломбування (ЩАВР, ВРПсок)
Монтажна схема під`єднання випробувальної коробки і лічильника трансформаторного ввімкнення до мережі. Монтажна схема прямого ввімкнення лічильника "ЭНЕРГИЯ"
Організація електрики в паркінгу
Схема зрівнювання потенціалів
Розрахунок заземлювального пристрою ВРП. Схема організації контуру заземлення ВРП А1 (А2)
Вузли елементні монтажні
Дата добавления: 17.02.2023
|
2339. АР Гипермаркет 32,77 х 26,40 м | AutoCad
Стадія П / Будівництво багатофункційного спортивно-оздоровчого комплексу (клубу) з апарт-готелем, вбудованою підземною автостоянкою, трансформаторною підстанцією та даховою котельнею / Напруга живлячої мережі 380/220В з глухозаземленою нейтраллю. Щодо надійності електропостачання, Згідно з п.2.1 ДБН В. 2.5-23-2010, основні електроприймачі апартаментів будівель А1 і А2 включно з електроприймачами приміщень паливної відносяться до: ІІ категорії. / Склад: комплект креслень
Площадь застройки - 933 м2
Общая площадь здания - 1672 м2
Строительный объем здания - 3973 м3
.
Наружные стены выполненны из шлакоблочных блоков заводского изготовления толщиной 400 мм. На цементно-песчанном растворе марки М75. Перекрытия запроектированы из сборных железобетонных плит. Конструкция кровли деревянные.
на цементно-песчанном растворе марки М75. Внутренние несущие колоны выполняются из эффективного глинянного кирпича марки М100 на цементно-песчанном растворе М75. Внутренние перегородки выполонены из газобетонных блоков и гипсокартона.
Перегородки толщиной 100 мм выполненны из гипсокартонного листа.
Крыша - двухскатная. Кровля вентилируемая с покрытием из стального профилированного листа по металлическим конструкциям. Водосток - наружный организованный.
Общие данные
План на отм. 0,000. План на отм. 3,800.
Разрезы 1-1, 2-2.
Фасады 1-2, 2-1, А-Г, Г-А.
Кладочный план на отм. 0,000
Кладочный план на отм. 3,800
План кровли
План полов
Узлы 1, 2
Конструктивные указания. Спецификация элементов
Дата добавления: 02.03.2023
|
2340. КР Опорядження індустріальними елементами фасадної системи з вентильованим повітряним прошарком | AutoCad, PDF
РП / Архитектурные решения здания гипермаркета (2 этажа). Климатический район строительства - IВ. Снеговая нагрузка - III район (100 кг/м2). Ветровая нагрузка - IV район (48 кг/м2). Уровень ответственности здания - II (нормальный). / Состав: комплект чертежей.
. Комплект представляється на ринку і може бути придбаний однією покупкою в одного постачальника ТОВ «Механічний завод «Сонет». Комплект повинен мати характеристики, які дозволяють споруді після її встановлення забезпечувати необхідні енергетичні показники та показники безпеки під час експлуатації.
Комплектність постачання на об’єкт матеріалів і виробів для улаштування фасадної конструкції допускається у двох варіантах:
– варіант А;
– варіант Б.
За варіантом А ТОВ "Механічний завод "Сонет" постачає всі матеріали і вироби, необхідні для улаштування фасадної конструкції.
За варіантом Б ТОВ "Механічний завод "Сонет" постачає тільки вироби для улаштування каркасу фасадної конструкції і опоряджувальні бетонні плити. Мінераловатні теплоізоляційні плити і тарілчасті дюбелі для кріплення мінераловатних плит постачає виконавець робіт з улаштування фасадної конструкції. В залежності від прийнятих проектних рішень термоізоляційні прокладки можуть входити або не входити в склад збірної фасадної конструкції.
Фасадна конструкція складається із несучих стінових кронштейнів К-1.1 або К-1.2, горизонтальних профілів (ригелів) Р-1, вертикальних профілів МТ-12 (стояків), дюбелів поліамідних МN-SS 12х60 виробництва «Mungo Befestigungstechnik AG» в комплекті з шурупом з шестигранною головкою 8х60 і шайбою 7N08 8х24, двох шарів мінераловатних теплоізоляційних плит середньої густини ≥30 кг/м3 і ≥75 кг/м3, тарілчастих дюбелів для кріплення плит утеплювача, та опоряджувальних плит із дрібнозернистого бетону. Елементи кріпильного каркасу виготовляються методом холодного штампування із гарячеоцинкованої сталі.
Несучі стінові кронштейни К-1.1 та К-1.2 (далі за текстом – кронштейни) призначенні для кріплення горизонтальних профілів. Кронштейни встановлюють на основу (стіну) за допомогою анкерних дюбелів 12х60, шурупа з шестигранною головкою 8х60 і шайби 8х24.
Загальні дані
Номенклатура елементів
Збірна фасадна конструкція з опорядженням індустріальними елементами з вент . прошарком Технологічний регламент улаштування системи
Схема кріплення плит теплоізоляції
Вузол 1. Зовнішній кут
Вузол 2. Горизонтальний розріз
Вузол 3. Вертикальний розріз
Вузол 4. Віконний відлив
Вузол 5. Верхній укіс вікна
Вузол 6. Вертикальний укіс вікна
Вузол 7. Примикання до лоджії в рівні екрану огородження
Вузол 8. Примикання до конструкцій утпелення лоджії
Вузол 9. Примикання до цоколю
Вузол 10.Примикання до сист . скріпленої теплоізоляції
Вузол 11.Примикання до заскленої лоджії
Вузол 12. Примикання до екрану огородження незаскленої лоджії в рівні екрану огородження
Вузол 13. Примикання до екрану огородження незаскленої лоджії вище рівня екрану огородження
Вузол 14. Примикання до екрану огородження холодного переходу в рівні екрану огородження
Вузол 15. Примикання до системи утеплення холодного переходу вище рівня екрану огородження
Вузол 16. Примикання до екрану огородження холодного переходу в рівні екрану огородження
Вузол 17. Примикання до системи утеплення холодного переходу вище рівня екрану огородження
Вузол 18. Оздоблення панелей типу СЛ в рівні екрану огородження
Вузол 19. Оздоблення панелей типу СЛ вище рівня екрану огородження
Вузол 20. Влаштування парапету
Вузол 21. Влаштування парапету
Вузол 22. Влаштування парапету стіни ліфтової шахти (сист . скріпленої теплоізоляції)
Вузол 23. Парапет стіни ліфтової шахти з тепловентильованим фасадом
Вузли 24, 25. Відливи засклених лоджій
Вузол 26. Примикиння до лоджії горище
Вузол 27. Оздоблення панелі лоджії (в рівні ЕО)
Вузол 28. Оздоблення панелі лоджії (вище рівня ЕО)
Вузол 29. Примикання до лоджії в рівні екрану огородження (для незаскленої і заскленої лоджії)
Вузол 30. Примикання до конструкцій утеплення лоджії вище екрану огородження незаскленої лоджії
Вузол 31. Відлив при перепаді висот секцій
Вузол 32. Деформаційно -осадовий шов
Вузол 33. Деформаційно -осадовий шов в рівні ФЕЛ
Вузол 34. Деформаційно -осадовий шов вище ФЕЛ
Вузол 35. Деформаційно -осадовий шов в рівні ФЕЛ
Вузол 36. Деформаційно -осадовий шов вище ФЕЛ
Вузол 37. Деформаційно -осадовий шов (горище)
Вузол 38. Деформаційно -осадовий шов (горище) Додатки
Дата добавления: 03.03.2023
|
© Rundex 1.2 |
